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■　1999年07月 アーカイブ

1999年07月31日

　関西のなじみの古書店、漫画道（店長は小谷くん）より、以前から頼んでいた漫画が届く。これは美内すずえのマーガレット・コミックスでは最もレアなもの。状態はそれほど良くないけれど、と言われていたが、美本だと読むのが怖くなってしまうので、ある程度は読み込まれた状態のほうが安心できる……って、これも貧乏性のようなもの？

MC パンドラの秘密 美内すずえ

ローラー三昧となった巴里での生活終盤から日本への完全転居と、この７月は激動の人生である(笑)。まあ、仕事の内容は当面は変わらないし、ローラースケートをやっていた時間が古書店めぐりに置き換わっただけのことだ。……ということで、pari-rollerへの道から古書収穫への道にテーマは移る(笑)。 　まずは地元のブックオフさがみ野店にて。 KC新 ユキの太陽 全4 ちばてつや 400 SC Allman 新・男樹 1-3 本宮ひろ志 @100 Big Comics あすなろ白書 1,3 紫門ふみ @100 AC 大市民　番外編 柳沢きみお 300

1999年07月02日

　７月９日から一週間は、とりあえずPlace d'Italie近くの短期貸しアパートで過ごすのだけど、さすがに９日は荷出しの当日、pari-roller への参加は無理だろうな(笑)……となると、本日の balade がラストランってことになりそう。１６日は昼から旅行に出ちゃうし、そのあとは涙の帰国。２日の走行はパリ滞在７年の最後を飾るイベントとなりそうです。



　今日は左岸をほぼ一周する感じのコースでした。Periと平行する外周の道路が最初のメイン・コースだったのだけど、Porte d'Italieから先の上りがちょいとしんどかった。
　ところが上る寸前の下りで、後ろから暴走してきたdebutantにしがみつかれ、なんか妙に恐縮してあやまっているからなんなのかと思ったら、おれがしていた肘あてをそやつがむしり取り、下に落ちてしまったらしい。かといって、すでにハイペースで進む隊列の中、探しに戻るのは不可能。あっさりと諦めました。

　その後は先週ほどきついポイントはなかったですね。Porte de Versaillesは５月８日のParis-Versaillesのときにも通過した。
　今日のメインコースは、エッフェル塔の横です。Hotel Nikko正面の橋を渡って左岸に戻り、Quai de Grenelle、Quai Branlyを進んだんですが、ライトアップされたエッフェル塔を正面に見て、ゆるい上り坂をぐんぐん進むのは気持ちよかった。途中から路面状態が相当良くなったので、けっこうスピードも出せましたね。観光客がカメラでぱちぱちと写真を撮っているんで、目立ちたがりの多い（おれもだけど(笑)）pari-roller参加者たちはさかんに手をふってました。





　休憩場所はInvalidesで、着いたのが１２時ちょい過ぎかな。この場所もすっかりとおなじみのコースになった。今日が最後なので、この日は近くにいた連中やスタッフと一緒の写真を何枚か撮りました。
　休憩後はInvalidesからMontparnasse、そしてrue de Rennes、Bd St.Germainと進むんだけど、ここも路面状態がいいんで、すんげえ爽快。今日は右足もスケートにうまくのっかれたので、気分よく加速できました(笑)。

　Jussieuでの小休止では、ＣＲＳのブレード隊の警官の音頭でウェーブを５回ほど。信号の土台に上って波の状況を見たけど、推定二千人参加とあって、けっこう大きなうなりになってましたねえ。
　その先は、Bastilles、Bd Boudon、Bd de l'Hopitalという、これまた定番コースを走り、１時ジャストごろにPlace d'Italieの１３区区役所前に到着。最後の上りでは息があがってしまったけど、なんとか無事完走し、こうしてラスト・レポートをアップできました。
　今日はえらく蒸し暑かったので、喉が乾きまくった。事前に凍らせておいた the du peche を持っていったのが正解。溶ける途中、水を冷やしてくれた(笑)。

　結局、roller & coquillages に２回、Paris-Versailles に１回、“La Friday Night Fever”に６回（うち１回は途中リタイヤ）、合計９回の balade 参加か。成果は、ダイエット５キロに成功(笑)。
　いやしかし、まさかパリでローラーをやるなんて、夢にも思っていませんでしたね。３０年前には近所の道路でサンダル式のローラーに明け暮れ、２０年前には代々木公園で空き缶を並べて滑っていたとはいえ、３０過ぎてからはねえ。
　出不精ゆえ、パリの街をほとんど知らないでしょとカミさんからさんざん言われていたけれど、これでおれの方が絶対に詳しくなったに違いない。まあ、「あの通りには横断歩道の脇に溝があってね」なんて自慢したってしょうがないけど(笑)。

　……ということで、中年オヤヂのローラーブレード奮闘記はこれにて完結。長い間ご愛読ありがとうございました。

1999年07月01日

　現在のニフティのスタンスは、「海外からはインターネット接続で」となっています。TTYで利用したければtelnetで、そうでない人は Interwayでどうぞ、ということです。実際にこれだけインターネットが普及している状況では、ごく自然の流れでしょう。自前のTTYのノードを管理するのって、ものすごくコストがかかることですから。

　それでも、以前にくらべたら天国のような便利さですよ(笑)。７年前のいまごろは、フランスから日本に接続するすべはパリのtympasノードしかなく、しかも通信事業法の制約から、tympasはあくまでも実験サービスをおこなっているだけというタテマエだったので、おおっぴらに「データ通信ができます」とは宣伝できず、口コミで知るしかなかったのです（ぼくは渡仏直前に町田さんに教えてもらいました）。

　パリに着いてまもなく、イギリスGP観戦の直前にパリに寄ったすがやみつるさんから、近々コンピュサーブ経由で接続が可能になるという話を聞き、実際に93年春ごろだったかに、CIS内から「GO NIF」で接続できるようになりました。それまでtympasの接続料金が70円/分だったところが、これで約35円/分で接続できるようになったんですね。それでもパリ以外からはtranspac経由だったので、余分な費用がかかったけど。

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